U kunt mij benaderen voor allerlei (kleinere) klussen in en
rondom het huis, zoals:
Mijn naam is Carl van der Meer en als zelfstandig klusser heb ik de eenmanszaak Klusmeer opgericht. De liefde voor het bouwen en klussen is mij met de paplepel ingegoten. Mijn vader, timmerman en bouwkundige, betrok mij van jongs af aan bij zijn (ver)bouw en klusprojecten. Ik was daarbij zijn persoonlijk assistent en op deze wijze heb ik veel van hem geleerd.
Hoewel het voor de hand lag dat ik na de middelbare school de bouw in zou gaan, ben ik als fysiotherapeut in de gezondheidszorg gaan werken. Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan: ik heb via een omweg uiteindelijk toch van mijn passie mijn beroep gemaakt en zo is de cirkel weer rond.
Ik werk veel samen met De Klusbakfiets Zutphen, maar neem ook zelfstandig klussen aan.
In de praktijk wordt een klus het snelst opgepakt via de Klusbakfiets, u kunt dan naar mij vragen.
Afhankelijk van het type klus, werk ik vaak samen met andere ervaren collega's.
Mijn basis klustarief is € 35,- ex btw per uur
Wilt u meer weten over de mogelijkheden of een vrijblijvende offerte ontvangen, neem dan gerust contact met mij op.
Vanaf 1986 tot nu heb ik altijd in een Volvo Amazon gereden, aanvankelijk in een 4-deurs Sedan en later in een Combi (bestelauto).
Wat mij aanspreekt is dat de auto stoer, sterk, betrouwbaar en veilig is. Dat deze auto’s bekende klassiekers zijn geworden is mede dankzij deze eigenschappen. Mijn kinderen zijn er in opgegroeid en kennen mij niet anders dan met deze auto. We gingen ermee naar Italië, België en Frankrijk op vakantie.
De Combi is destijds ontworpen voor de kleine ondernemer. Wanneer je de achterbank plat legt, heb je, in combinatie met de onderste achterklep, die uitgeklapt in het verlengde van de bodem komt, best veel laadruimte, zeker in combinatie met een imperiaal.
De Combi is nu ook echt mijn bedrijfswagen en handelsmerk. Bijna overal waar ik kom met het klussen krijg ik enthousiaste reacties over mijn auto.
Rijden in een Combi is een beleving die moeilijk uit te leggen is. Het is “het oude rijden” met een duidelijk hoorbare motor, sturen zonder bekrachtiging, de geur, de lange versnellingspook, de horizontale kilometerteller, de handrem aan de linker kant en zo kan ik nog wel even doorgaan. Je moet er van houden denk ik.. en ik hou ervan.